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            催化輕汽油抽提脫硫醇技術

            【概要描述】解決汽油硫含量合格,不能滿足博士試驗要求采用固定床反應器,脫硫醇溶劑自循環。工藝流程簡單,單塔操作;不需注風,無尾氣:溶劑補充量小。

            催化輕汽油抽提脫硫醇技術

            【概要描述】解決汽油硫含量合格,不能滿足博士試驗要求采用固定床反應器,脫硫醇溶劑自循環。工藝流程簡單,單塔操作;不需注風,無尾氣:溶劑補充量小。

            詳情

            液化氣深度脫硫技術在催化輕汽油脫硫醇領域的應用。預加氫脫硫醇工藝的競爭技術,用于催化汽油精制工藝的組合及原有精制裝置的擴能,也可作為輕汽油醚化原料脫硫配套。采用該技術,輕汽油(硫含量小于10ppm)的產率可達催汽的18~25%(m),最大可能地減少催化汽油加氫脫硫的比例,減少烯烴飽和及辛烷值損失。該技術投資和運行費用遠遠低于預加氫技術。在阿根廷和澳大利亞BP的催化汽油脫硫項目中,英威達推薦的方案中,該技術與中餾分抽提脫硫都作為的組合脫硫的一部分。該技術與液化氣深脫的最大區別,就是貧劑必須帶脫氧設施,抽提設備不可以采用纖維膜。

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            恪守質量承諾,用更好的質量和服務回報廣大客戶的厚愛

             

            在多年積累的研究數據、豐富的工業應用業績與經驗基礎上,堅持不斷推出新技術和新產品;在國內石油產品脫硫精制領域建立了豐碩的工業業績,尤其在煉廠氣脫硫、汽油和液化氣脫硫醇、MTBE和催化汽油脫硫等技術領域,技術處于較高水平。

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